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16世纪之后，人类进入资本主义社会，这个世界上也进化出一种叫“公司”的新超级物种，今天，如果把国家也看成一个“超级大公司”的话，公司几乎控制了人类大部分的资产。而人类的最佳生存策略就是依附于这个“超级物种”，所以到了21世纪，一部日剧《无法成为野兽的我们》，让我们这些公司人成了一个新的物种——社畜。

1．取消小麦、玉米之外农作物新品种选育和种子生产须由中方控股的限制。2．取消特殊和稀缺煤类勘查、开采须由中方控股的限制。3．取消石墨勘查、开采的外资准入限制。4．取消稀土冶炼、分离限于合资、合作的限制，取消钨冶炼的外资准入限制。5.2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

而作为对立面的是发生在京东阵营中，在整合完“京东到家”业务3年后，众包即时配物流平台——达达或将于2020年完成赴美IPO，成为京东战投第一股。一横一竖，输的躺下，赢的站着。隶属于两大阵营并参与商超大战的五位核心人物：张勇，张晔，张旭豪，侯毅，蒯佳祺五人均为地地道道的上海人，而卷入厮杀的饿了么，盒马鲜生，易果鲜生，达达，1号店等企业也是清一色的上海本土企业。对于他们来说，这既是自己最熟悉的主场，但同样也是最难打的战场。

责任编辑：李彦丽今年已过去大半，10月份即将到来，一加手机也正在筹备自家新机一加6T，目前曝光的消息来看，这是一款基于一加6的外观升级款（预计水滴屏、屏幕指纹），配置方面仍搭载高通骁龙845芯片，最高配备8GB RAM。一加手机给国内用户印象是国外市场卖的比国内好，比如欧洲、北美洲等市场，一加都有着稳定的市场，也算是最早进入国外市场的国产手机厂商。

最终，这一批纯重装玩家不出意外的都走进了死胡同——点我达也在整整蛰伏9年后，最终于2018年卖身菜鸟网络，今天成为饿了么蜂鸟体系中的一部分。不过2014年开始，受共享经济概念的影响与4G时代基建的升级，即时配的打法中突然出现了“众包物流”的轻骑兵模式——配送员并非平台直接雇佣关系，而是订单通过派单平台根据LBS来定向推送附近注册配送员后再进行接单的“滴滴模式“。有趣的是，饿了么的投资人红杉资本合伙人沈南鹏在彼时尝试接触联系四川“人人快递”竟然遭到了对方拒绝，基于上述背景且他又看好该赛道的情况下，最终选择了内部孵化：红杉找到了当时还在安居客，毕业于同济大学、美国麻省理工学院的物流工程学专家——蒯佳祺，达达就此诞生。而达达成长期的第一口奶，便是未来直接竞争对手饿了么亲自喂饱的。

山田教授说：“这是以改造为前提的建造。也许政府打算使‘出云’号护卫舰改造成为既成事实，建造具有航空母舰性能的船舶。”有日美安全保障方面论著的媒体人大内要三说：“拥有航空母舰等于宣称将攻击别国。自卫队将不再是‘专守防卫’组织，而会变成远征军。”大内指出背后有美国的影子：“海上自卫队正在以大范围与美军联合行动为前提，推进拥有航空母舰计划。”